
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備(bei)廠
經營(ying)模式:生產加工
地址:山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
一般(ban)地(di)說(shuo),測(ce)量(liang)(liang)時(shi)造(zao)成深度不(bu)大(da)的(de)(de)細長(chang)形(xing)劃傷(shang)是輕微的(de)(de),不(bu)影響(xiang)運行(xing)精(jing)度,但(dan)如果測(ce)量(liang)(liang)桿頭尺寸調節(jie)不(bu)當,測(ce)量(liang)(liang)觸(chu)頭硬(ying)行(xing)嵌入(ru),會造(zao)成較為(wei)重(zhong)度的(de)(de)傷(shang)痕(hen)。解決此問題(ti)的(de)(de)對策,首先是測(ce)量(liang)(liang)出調節(jie)好的(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)頭的(de)(de)長(chang)短度,此外,用一張只在測(ce)量(liang)(liang)位置上(shang)開孔(kong)的(de)(de)紙(zhi)帶,貼(tie)在缸壁內表(biao)面,即不(bu)會產生上(shang)述形(xing)狀劃痕(hen)。測(ce)量(liang)(liang)造(zao)成的(de)(de)輕微劃痕(hen),一般(ban)用舊砂布的(de)(de)反(fan)面或馬糞紙(zhi)即可擦(ca)去。





故障檢查1:進油管堵(du)塞
故(gu)障(zhang)排除:疏通油管、更換油液
故障檢查2:系統中有空氣(qi)
故障排除:從放氣孔排除
故障檢查(cha)3:齒(chi)輪泵軸承磨(mo)損或齒(chi)輪泵側板磨(mo)損
故障排除(chu):更換齒輪泵軸承或側板(ban)
附注:叉車液壓系統中排空氣方法(fa):
提起起升油(you)缸(gang),將(jiang)液壓油(you)注入至標尺規定的油(you)位,使叉(cha)車負載額定載荷的1/10左(zuo)右,擰(ning)松起升缸(gang)上(shang)的放氣螺栓(shuan),操作(zuo)叉(cha)車直(zhi)升缸(gang)起升、下(xia)降數次,直(zhi)到放氣螺塞(sai)處沒有氣泡時為(wei)止,然后擰(ning)緊放氣螺塞(sai)即可。
密封不良
密(mi)封不良會引起外泄漏和內泄漏。產生密(mi)封不良的(de)原(yuan)因有(you):
1、裝配不當(dang),密封件發生破損;
2、裝配精(jing)度差,間隙太大,密封件被擠出而損壞;
3、密(mi)封(feng)件急劇磨損(sun),失去密(mi)封(feng)作用;
4、密(mi)封圈方向(xiang)裝反(密(mi)封圈唇邊面向(xiang)壓(ya)力油一(yi)方),密(mi)封功能失效;
5、密封(feng)結構(gou)不合理,壓力超過額定值,失去密封(feng)功效。
連接(jie)處(chu)結合不良
連接處(chu)結合不良(liang)主要(yao)引起外(wai)泄漏,產生結合不良(liang)的(de)原因有:
1、缸筒(tong)與端蓋用螺栓(shuan)連(lian)接時,螺栓(shuan)緊固不良,結合(he)部分的毛刺、裝配毛邊引起結合(he)不良;端面O形密封圈有配合(he)間隙;
2、缸(gang)筒與(yu)端蓋(gai)用螺(luo)紋連接時(shi),緊固端蓋(gai)時(shi)未達到額定扭矩或密封(feng)圈密封(feng)性能(neng)不好;
3、液壓缸(gang)進油管口(kou)因管件振動(dong)而引起管口(kou)松動(dong)。

李建波先生
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